Info

Vojna vo Vietname: USS Coral Sea (CV-43)

Vojna vo Vietname: USS Coral Sea (CV-43)

USS Coral Sea (CV-43) - Prehľad:

  • Nation: Spojené štáty
  • typ: Dopravca lietadla
  • lodenice: Stavba lodí Newport News
  • Položené dole: 10. júla 1944
  • zahájený: 2. apríla 1946
  • Uvedenie do prevádzky: 1. októbra 1947
  • Fate: Šrot, 2000

USS Coral Sea (CV-43) - Špecifikácie (pri uvedení do prevádzky):

  • Zdvihový objem: 45 000 ton
  • dĺžka: 968 ft.
  • lúč: 113 ft.
  • Návrh: 35 ft.
  • pohon: 12 × kotly, 4 × parné turbíny s prevodom Westinghouse, 4 × hriadele
  • rýchlosť: 33 uzlov
  • dopĺňať: 4 104 mužov

USS Coral Sea (CV-43) - Výzbroj (pri uvedení do prevádzky):

  • Zbrane 18 × 5 "
  • 84 × Bofors 40 mm kanóny
  • 68 × 20 mm kanón Oerlikon

lietadlo

  • 100 - 137 lietadiel

USS Coral Sea (CV-43) - Dizajn:

V roku 1940 s dizajnom Essex- lode triedy takmer dokončené, americké námorníctvo začalo s preskúmaním návrhu, aby sa zistilo, či by sa nové lode mohli zmeniť tak, aby zahŕňali obrnenú letovú palubu. Táto zmena sa brala do úvahy kvôli výkonu obrnených nosičov kráľovského námorníctva počas prvých rokov druhej svetovej vojny. Preskúmanie amerického námorníctva zistilo, že aj keď pancierovanie letovej paluby a rozdelenie paluby hangáru na niekoľko oddielov znížilo škody v bitke, tieto zmeny pridalo Essex- lode triedy by výrazne znížili veľkosť svojich leteckých skupín.

Neochota obmedziť Essex- útočná sila triedy, americké námorníctvo sa rozhodlo vytvoriť nový typ dopravcu, ktorý by si zachoval veľkú leteckú skupinu a pridal požadovanú ochranu. Výrazne väčší ako Essex- trieda, nový typ, ktorý sa stal triedou Midway, by bol schopný prevziať viac ako 130 lietadiel a zahrnúť obrnenú letovú palubu. Ako sa vyvíjal nový dizajn, námorní architekti boli nútení znížiť veľkú časť ťažkej výzbroje nosiča, vrátane batérie 8 "zbraní, aby znížili hmotnosť. Tiež boli nútení šíriť protilietadlové zbrane triedy 5" loď skôr ako v plánovaných dvojitých jazdách. Po dokončení, na pol cesty- trieda by bola prvým typom dopravcu, ktorý by bol príliš široký na používanie Panamského prieplavu.

USS Coral Sea (CV-43) - Stavebníctvo:

Práce na tretej lodi triedy USS Koralové more (CVB-43), začaté 10. júla 1944, v Newport News Shipbuilding. Nová loď bola pomenovaná za kritickú bitku v Korálovom mori z roku 1942, ktorá zastavila japonský postup smerom k Port Moresby v Novej Guinei. Nová loď skĺzla 2. apríla 1946 po ceste, pričom slúžila Helena S. Kinkaid, manželka admirála Thomasa C. Kinkaida. ako sponzor. Konštrukcia sa posunula vpred a dopravca bol uvedený do prevádzky 1. októbra 1947 za velenia kapitána A. P. Storra III. Posledný dopravca dokončený pre americké námorníctvo priamym pilotom, Koralové more dokončil svoje manévre s otrasmi a začal operácie na východnom pobreží.

USS Coral Sea (CV-43) - skorá služba:

Po absolvovaní výcvikovej plavby sprostredkovateľov do Stredozemného mora a Karibiku v lete 1948, Koralové more pokračoval v parení mimo Virginia Capes a zúčastnil sa testovania bombardérov na dlhé vzdialenosti, ktoré sa týkali P2V-3C Neptunes. 3. mája odletel na svoje prvé zámorské nasadenie so šiestou flotilou USA v Stredomorí. Vracajúc sa v septembri, Koralové more pomáhal pri aktivácii severoamerického bombardéra AJ Savage začiatkom roku 1949 a potom uskutočnil ďalšiu plavbu so šiestou flotilou. V priebehu nasledujúcich troch rokov sa prepravca presunul do cyklu nasadenia do stredomorských a domácich vôd a v októbri 1952 bol znovu vymenovaný za útočný lietadlový dopravca (CVA-43). Rovnako ako jeho dve sesterské lode, na pol cesty (CV-41) a Franklin D. Roosevelt (CV-42), Koralové more nezúčastnil sa na kórejskej vojne.

Začiatkom roku 1953 Koralové more vyškolení piloti z východného pobrežia a potom znovu odleteli do Stredozemného mora. V priebehu nasledujúcich troch rokov dopravca pokračoval v rutinnom cykle nasadenia v regióne, v ktorom sa nachádzalo množstvo zahraničných vodcov, ako napríklad španielsky Francisco Franco a grécky kráľ Paul. So začiatkom Suezskej krízy na jeseň roku 1956 Koralové more sa presťahoval do východného Stredomoria a evakuoval amerických občanov z regiónu. Zostávajúca do novembra sa vrátila do Norfolku vo februári 1957 a potom odišla do Puget Sound Naval Shipyard, aby získala modernizáciu SCB-110. Tento upgrade videl Koralové more dostanú šikmé letové paluby, uzavretý hurikánový luk, katapulty pary, novú elektroniku, odstránenie niekoľkých protilietadlových zbraní a premiestnenie výťahov na hranu paluby.

USS Coral Sea (CV-43) - Tichomorie:

Zriadenie flotily v januári 1960, Koralové more nasledujúci rok debutoval v televíznom systéme Pilot Landing Aid Television. Systém umožňujúci pilotom kontrolovať pristátie z hľadiska bezpečnosti sa rýchlo stal štandardom pre všetkých amerických dopravcov. V decembri 1964 po incidente v Tonkinskom zálive v lete Koralové more vyplával do juhovýchodnej Ázie, aby slúžil v siedmej flotile USA. Pripája sa k USS lesník (CV-61) a USS Hancock (CV-19) na štrajky proti Dong Hoi 7. februára 1965 dopravca zostal v regióne, keď sa nasledujúci mesiac začala operácia Rolling Thunder. S rastúcim zapojením Spojených štátov do vojny vo Vietname, Koralové more pokračovali v bojových operáciách až do odletu 1. novembra.

USS Coral Sea (CV-43) - vojna vo Vietname:

Vracajúc sa do vôd Vietnamu od júla 1966 do februára 1967, Koralové more potom prešiel cez Tichý oceán do svojho domovského prístavu v San Franciscu. Aj keď bol dopravca oficiálne prijatý ako „San Francisco's Own“, tento vzťah sa ukázal ako ľadový kvôli protivojnovým pocitom obyvateľov. Koralové more pokračoval vo vykonávaní ročných bojových nasadení v júli 1967 - apríl 1968, september 1968 - apríl 1969 a september 1969 - júl 1970. Koncom roku 1970 sa dopravca prepracoval a začiatkom budúceho roka začal obnovovať výcvik. Na ceste zo San Diega do Alameda v komunikačných miestnostiach vypukol silný požiar a začal sa šíriť skôr, ako hrdinské úsilie posádky zhaslo.

S narastajúcim protivojnovým sentimentom Koralové moreOdlet do juhovýchodnej Ázie v novembri 1971 bol poznačený členmi posádky, ktorí sa zúčastnili na mierovej demonštrácii, ako aj demonštrantmi vyzývajúcimi námorníkov, aby zmeškali odchod lode. Hoci na palube existovala mierová organizácia, len málo námorníkov v skutočnosti premeškalo Koralové moreplachtenie. Zatiaľ čo na stanici Yankee na jar roku 1972 lietadlá dopravcu poskytovali podporu, keď jednotky na pevnine bojovali s Veľkou severnou Vietnamskou ofenzívou. V máji Koralové moreLietadlo sa zúčastnilo ťažby prístavu Haiphong. Podpísaním Parížskych mierových dohôd v januári 1973 sa bojová úloha dopravcu v konflikte skončila. Po nasadení v tomto roku, Koralové more v rokoch 1974-1975 sa vrátil do juhovýchodnej Ázie na pomoc pri monitorovaní osídlenia. Počas tejto plavby pomáhal operácii Častý vietor pred pádom Saigonu a poskytoval vzdušné krytie, keď americké sily vyriešili Mayaguez incidentu.

USS Coral Sea (CV-43) - posledné roky:

V júni 1975 preklasifikovaný na viacúčelový dopravca (CV-43), Koralové more obnovená mierová operácia. 5. februára 1980 dopravca dopravil do severného Arabského mora ako súčasť americkej reakcie na iránsku rukojemníkov. V Apríli, Koralové more's lietadlo hralo podpornú úlohu v neúspešnej operácie Eagle Claw záchrannej misie. Po poslednom nasadení v západnom Tichomorí v roku 1981 bol dopravca presunutý do Norfolku, kam dorazil v marci 1983 po plavbe po celom svete. Plavba na juh začiatkom roku 1985, Koralové more 11. apríla utrpelo poškodenie, keď sa zrazilo s tankerom Napo, Po oprave, prepravca odletel do Stredozemného mora v októbri. Po prvýkrát od roku 1957 so šiestou flotilou, Koralové more sa zúčastnil na operácii El Dorado Canyon 15. apríla. Na tento účel americké útoky na americké lietadlá v Líbyi reagovali na rôzne provokácie tohto štátu, ako aj na jeho úlohu v teroristických útokoch.

V najbližších troch rokoch Koralové more pôsobia v Stredomorí aj v Karibiku. Počas naparovania posledného dňa 19. apríla 1989 dopravca poskytol pomoc USS Iowa (BB-61) po výbuchu v jednej z bojových lodí. Starnúca loď, Koralové more dokončil svoju poslednú plavbu, keď sa 30. septembra vrátil do Norfolku. Vyradený z prevádzky 26. apríla 1990 bol prepravca predaný o šrot o tri roky neskôr. Proces šrotovania bol niekoľkokrát oneskorený z dôvodu právnych a environmentálnych otázok, ale bol nakoniec ukončený v roku 2000.

Vybrané zdroje

  • DANFS: USS Koralové more(CV-43)
  • Zdroj NavSource: USS Coral Sea (CV-43)
  • USS Koralové more(CV-43) Združenie

Pozri si video: Casus belli 19 - Vojna vo Vietname (Septembra 2020).