Nový

Veľká biela flotila: USS Ohio (BB-12)

Veľká biela flotila: USS Ohio (BB-12)

USS Ohio (BB-12) bol a Maine- bojová loď triedy, ktorá slúžila americkému námorníctvu od roku 1904 do roku 1922. Prvá vojnová loď bola pomenovaná štátom od čias USS-line Ohio ktorá bola zahájená v roku 1820, nová bojová loď predstavovala vylepšenú verziu predchádzajúcej Illinois-trieda. Postavený v San Franciscu, Ohio vstúpil do flotily a videl okamžitú službu na Ďalekom východe. Po prechode do Atlantiku v roku 1907 sa pripojil k Veľkej bielej flotile na svoju plavbu po celom svete. Ohio bol modernizovaný v roku 1909 a neskôr podporoval americké operácie v Mexiku. Hoci bola krátko vyradená z prevádzky, vrátila sa do aktívnej služby vstupom USA do prvej svetovej vojny. Plnenie výcvikovej úlohy počas konfliktu, Ohio bola umiestnená do rezervy v roku 1919 a o tri roky neskôr bola z flotily odstránená.

Dizajn

Schválené 4. Mája 1898 Maine- trieda bitevných lodí mala byť evolúciou USS Iowa (BB-4), ktorý vstúpil do služby v júni 1897, ako aj novší Illinois-trieda. Nové bojové lode ako také mali mať skôr námorný charakter ako pobrežnú konfiguráciu používanú v EÚ Indiana- a Kearsargereťazec -taneční. Pôvodne navrhnutý tak, aby namontoval štyri 13 "/ 35 kal. Zbrane do dvoch dvojičiek, dizajn novej triedy sa zmenil pod vedením zadného admirála Georgea W. Melvilla a výkonnejší 12" / 40 kal. namiesto toho boli vybrané zbrane. Túto hlavnú batériu podporovalo šestnásť 6 "zbraní, šesť 3" zbraní, osem 3-pdr zbraní a šesť 1-pdr zbraní. Zatiaľ čo prvé návrhy požadovali použitie brnenia Krupp Cemented, americké námorníctvo sa neskôr rozhodlo využiť brigádu Harvey, ktorá bola zamestnaná na predchádzajúcich bitevných lodiach.

Stavba

Určené USS Maine (BB-10), vedúca loď triedy sa stala prvou, ktorá niesla meno, pretože obrnený krížnik, ktorého strata pomohla vyvolať španielsko-americkú vojnu. Nasledovala USS Ohio (BB-12), ktorá bola stanovená 22. apríla 1899 v železiarňach Únie v San Franciscu. Ohio bol jediným členom Maine- trieda postavená na západnom pobreží. 18. mája 1901 Ohio skĺzol po cestách s Helen Deschlerovou, príbuznou guvernéra Ohia George K. Nash, pôsobiacim ako sponzor. Na slávnostnom ceremoniáli sa zúčastnil aj prezident William McKinley. O tri roky neskôr, 4. októbra 1904, začala bojová loď velenie pod velením kapitána Leavitta C. Logana.

USS Ohio (BB-12) - Prehľad:

  • Nation: Spojené štáty
  • typ: Bojová loď
  • lodenice: Union Iron Works
  • Položené dole: 22. apríla 1899
  • zahájený: 18. mája 1901
  • Uvedenie do prevádzky: 4. októbra 1904
  • Fate: Predaný na šrot, 1923

Technické údaje

  • Zdvihový objem: 12 723 ton
  • dĺžka: 393 ft., 10 palcov.
  • lúč: 72 ft., 3 palce.
  • Návrh: 23 stôp, 10 palcov
  • rýchlosť: 18 uzlov
  • dopĺňať: 561 mužov

Vyzbrojení

  • Zbrane 4 × 12 palcov
  • Zbrane 16 × 6 palcov
  • Zbrane 6 × 3 palce
  • 8 × 3-pištoľové pištole
  • 6 × 1-pounder zbrane
  • 2 × 0,30 v guľometoch
  • Torpédomety s priemerom 2 x 18 palcov

Skorá kariéra

Ako najnovšia bojová loď Spojených štátov v Tichomorí Ohio dostal rozkazy na paru na západ, aby slúžil ako vlajková loď ázijskej flotily. Po odchode zo San Francisca 1. apríla 1905 niesla bojová loď ministra vojny Williama H. ​​Tafta a Alice Rooseveltovú, dcéru prezidenta Theodora Roosevelta, na inšpekčnej ceste po Ďalekom východe. Splnenie tejto povinnosti, Ohio zostal v regióne a pôsobil mimo Japonska, Číny a Filipín. Medzi posádkami lode v tomto čase bol Midshipman Chester W. Nimitz, ktorý by neskôr viedol vojnu americkej tichomorskej flotily k víťazstvu nad Japonskom v druhej svetovej vojne. Na konci svojej cesty v roku 1907 Ohio sa vrátil do Spojených štátov a presunul sa na východné pobrežie.

Veľká biela flotila

V roku 1906 sa Roosevelt čoraz viac obával nedostatočnej sily amerického námorníctva v Tichomorí z dôvodu rastúcej hrozby Japoncov. Aby zapôsobil na Japonsko, že Spojené štáty by mohli s ľahkosťou presunúť svoju hlavnú bojovú flotilu do Tichého oceánu, začal plánovať svetovú plavbu národnými bojovými loďami. Daboval Veľká biela flotila, Ohio, ktorej velil kapitán Charles Bartlett, bol pridelený k tretej divízii ozbrojených síl, druhej letke. Táto skupina obsahovala aj jej sesterské lode Maine a Missouri.

Odchodom z Hampton Roads 16. decembra 1907 sa flotila otočila na juh, aby uskutočnila prístavné volania v Brazílii, a potom prešla cez Magellanskú úžinu. Ak ide flotila na sever, viedol ju admirál Robley D. Evans, dorazil 14. apríla 1908 do San Diega. Krátko sa zastavil v Kalifornii, Ohio a zvyšok flotily potom prešiel cez Tichý oceán na Havaj a v auguste sa dostal na Nový Zéland a do Austrálie. Po podrobných a slávnostných návštevách sa flotila plavila na sever na Filipíny, Japonsko a Čínu.

Americká flotila dokončila prístavné plavby v týchto krajinách a prešla Indickým oceánom predtým, ako prešla cez Suezský prieplav a vstúpila do Stredozemného mora. Tu sa loďstvo rozdelilo, aby zobrazilo vlajku vo viacerých prístavoch. Naparovanie na západ, Ohio uskutočnil návštevy v prístavoch v Stredomorí predtým, ako sa flotila preskupila v Gibraltári. Flotila prekročila Atlantik a prišla na Hampton Roads 22. februára, kde ju Roosevelt skontroloval. Po ukončení svetovej plavby Ohio vošiel na dvor v New Yorku na opravu a dostal nový kabát sivej farby a tiež mal nainštalovaný nový klietkový stožiar.

Neskôr Kariéra

Zostávajú v New Yorku, Ohio veľa z nasledujúcich štyroch rokov strávil školením členov námornej milície v New Yorku, ako aj príležitostnou prevádzkou s atlantickou flotilou. Počas tohto obdobia dostal druhý klietkový stožiar a ďalšie moderné vybavenie. Aj keď je zastarané, Ohio pokračoval v plnení sekundárnych funkcií av roku 1914 pomáhal podporovať americkú okupáciu Veracruzu. To leto sa bojová loď pustila medzi námorníkov z Americkej námornej akadémie na výcvikovú plavbu a potom na jeseň vo Philadelphii, na jeseň, bola deaktivovaná. Každé z nasledujúcich dvoch letov Ohio znovuzvolená komisia pre výcvikové činnosti týkajúce sa akadémie.

Po vstupe USA do prvej svetovej vojny v apríli 1917 Ohio bola znovu uvedená do prevádzky. Bojová loď, ktorá bola objednaná Norfolku po opätovnom uvedení do prevádzky 24. apríla, strávila vojnových výcvikových námorníkov v okolí zálivu Chesapeake a jeho okolí. Po ukončení konfliktu Ohio parená na sever do Philadelphie, kde bola umiestnená do rezervy 7. januára 1919. Vyradená z prevádzky 31. mája 1922 bola v marci predaná na šrot v súlade s Washingtonskou námornou zmluvou.